Z’en voulez des news .. en voilà !!

mardi 23 juin 2015
par  Hervé
popularité : 3%

D’abord faut les trouver, ensuite faut les écrire .. ou les récupérer à droite ou à gauche .. après faut mettre cela en page, associer les photos et rédiger un chapeau sympa .. En bref cela demande un peu de taf .. comme c’est l’été et qu’il fait chaud ne comptez pas l’avoir toute les semaines .. allez ... bonne baignade.

Piaggio 125cc Armani ..

Cela fait 40 ans que l’empire de Giorgio Armani existe . Histoire de faire ça en commun avec le 130e anniversaire du groupe Piaggio, Armani a conçu avec Piaggio une version spéciale de la Vespa 946.

Y’a pas à dire c’est une réussite car l’engin est aussi classe que la collection de vêtements.

Histoire de bien marquer la chose « Emporio Armani » ... c’est marqué dessus, et le célèbre aigle du logo de la marque est sis au-dessus du phare.

Cuir brun partout et accessoires dont je vous laisse imaginer le prix apportent à l’ensemble un raffinement supplémentaire.

Prix, parlons en : La Vespa 946 Emporio Armani sera produite en série limitée et numérotée. Pour en acquérir une il vous faudra quand même débourser 9900 € dans la version 125cc. Quand on aime !!


Une belle balade 4x4 en Turquie …

Pour ceux qui pratiquent le germain courant ce compte rendu est assez sympa et surtout bien détaillé .... les autres vont pouvoir requérir l’aide d’un traducteur mais je ne répond pas des résultats !!

Turquie en 4x4.


Heaume .. sweet heaume !!

Quel est le point commun entre les frères Dalton et les conducteurs de scooter et de moto ? C’est le casque, véritable boulet qu’ils traînent au quotidien, partout où ils vont.

C’est pour répondre qu’à cette problématique que François Jaubert a créé Mains Lib’, une start-up a développé une borne qui permet d’accueillir les casques pour une durée maxi de quatre heures.

Il s’agit d’une colonne avec des emplacements dédiés aux casques. "Vous déterminez un code à quatre chiffres, comme celui que vous utilisez sur votre téléphone ou avec votre carte bleue", explique François Jaubert. Le casier est verrouillé. Quand vous voulez récupérer votre casque, il vous suffit de saisir votre code.

Mains Lib’ est un service totalement gratuit pour les clients des centres commerciaux franciliens, du cinéma Pathé-Gaumont des Champs-Élysées ou du MK2 Bibliothèque, mais aussi pour les voyageurs à la gare de Lyon, à Paris.

C’est pas bête ... y’a pareil dans les centres commerciaux mais avec le sourire en plus !!


À partir du 1er juillet 2015, les conducteurs novices ne pourront plus boire d’alcool avant de conduire.

Dans le cadre du plan d’action pour la sécurité routière annoncé en janvier dernier par le ministre de l’Intérieur, Bernard CAZENEUVE, la limite d’alcool autorisée en conduisant passe de 0,5 g/l à 0,2 g/l d’alcool dans le sang pour tous les titulaires d’un permis probatoire ou les conducteurs en apprentissage à compter du 1er juillet 2015.

On rappelle que le permis probatoire est d’une durée de trois ans après la date d’obtention du permis de conduire et deux ans si ce permis a été obtenu dans le cadre de la conduite accompagnée (AAC).

Cette mesure concerne tous les nouveaux candidats reçus à l’examen du permis de conduire, y compris ceux qui le repassent après avoir perdu leurs 12 points ou après annulation.

Tout détenteur d’un permis probatoire qui contreviendra à cette règle sera passible d’une amende de 135 euros et d’un retrait de 6 points.

Ainsi, les usagers en possession d’un permis de conduire depuis moins d’un an (crédité de 6 points), le perdront automatiquement s’ils conduisent avec plus de 0,2 g/l d’alcool. Ils devront donc repasser les épreuves théorique et pratique s’ils souhaitent à nouveau conduire.

En adoptant cette mesure, la France rejoint les 21 pays voisins qui imposent déjà des taux d’alcool autorisés inférieurs à 0,5 g/l à leurs conducteurs, novices ou pas.

Si vous allez balader en Europe pendant les vacances sachez que les limites sont :
Taux 0 : Allemagne, Hongrie, Italie, République Tchèque, Roumanie, Slovaquie, Suisse
0,1 g/l  : Autriche
0,2 g/l  : Chypre, Estonie, Grèce, Irlande, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Suède
0,3 g/l  : Espagne

Plus d’informations ici.


Ducat s’installe en Inde

"Fournir une satisfaction illimitée aux clients". Voilà le lietmotiv de la filiale Indienne de Ducati qui vient d’être officiellement lancée, à New Dehli, dans l’un des plus grands Ducati Store au monde.

Pour l’ensemble des constructeurs, l’Inde est un marché très important. BMW y travaille de concert avec TVS, KTM avec Bajaj, Peugeot Scooters vient de passer sous la coupe de Mahidra et Triumph y construit des usines. Ce n’est donc pas anodin si Ducati vient d’officialiser sa présence sur ce marché à fort potentiel.

Toute la gamme sera vendue sur le territoire indien et il va même exister des véhicules spécifiques et en particulier deux nouvelles variantes du Scrambler ...

A savoir si elles seront livrées avec le casque ?


Energica Ego, électrique mais hors de prix !!

La technologie italienne, ça se mérite

Encore trop peu nombreuses, les motos électriques se cherchent. Et pourtant, le marché est sur les bons rails avec notamment avec les scooters, précurseurs du genre.

Toutefois la vraie moto électrique, celle qui se pilote avec le permis A, est plutôt rare sur les routes.

Les Italiens de Energica/CRPont concocté l’Ego, une moto 100 % électrique qui ne manque pas de charme. Mais si vous voulez en acquérir une, préparez-vous à casser votre PEL …

L’Ego, signée conjointement par les Italiens de CRP et Energica, est dotée d’une batterie (Li-NMC) d’une capacité de 11,7 kWh pour une puissance de 100 kW, soit 136 cv. Cette batterie se recharge en 3h30 et possède une durée de vie de 1200 cycles. Une option de charge rapide permet de remplir 85 % de la batterie en 30 minutes. La batterie comme tous les autres composants ont été encapsulés pour les protéger en cas de crash et préserver le pilote. Tout comme sur une moto thermique où le radiateur sert à refroidir le moteur, l’Ego possède également un système de refroidissement. La vitesse maximum est de 240 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes ! Le couple monte quant à lui à 195 Nm jusqu’à 4700 tours/minute. Il va de soi que la vitesse influe considérablement sur l’autonomie. Ainsi selon les chiffres communiqués par Energica, l’Ego tiendrait 150 km en roulant à une vitesse moyenne de 80 km/h, 190 à 200 km à 60 km/h et 50 km à 100 km/h.

Hormis sa propulsion électrique, l’Ego conserve cependant les éléments d’une moto thermique : deux roues, un guidon, une chaîne, des suspensions Marzocchi, des freins Brembo, des amortisseurs Bitubo, un ABS signé Bosch et des pneus Pirelli Diablo Rosso II.

Là ou le bât blesse un peu c’est quand on annonce le prix de la bestiole ... Comptez 22 000 à 25 000 € hors taxe pour acquérir l’Ego. Pas sûr que cela démocratise la moto électrique. A savoir si vous aurez le droit à la prime gouvernementale !!


Yamaha MT 07 façon seventies ...

Nous on aime bien ... La dernière campagne Faster Sons qui avait pour but de montrer ce qu’il était possible de faire dans le genre néo rétro avec une MT-07. Ce n’était pas un secret : depuis l’hiver dernier, plusieurs préparateurs (Deus Ex Machina, Shinya Kimura) se sont vus confier le petit roadster de Yamaha pour en construire une version classique, au top de la tendance actuelle.

C’est Kimura qui apparemment a remporté le pompom avecson prototype.
Après étude de tous les exercices de style, les dirigeants de Yamaha Europe ont laissé entendre à nos confrères de Visordown que cette nouvelle version de la MT-07 serait prête bien avant le salon de Milan et que nous devrions la découvrir cet été. Apparemment le constructeur d’Hamamatsu a dans l’idée de proposer une moto néo rétro à un tarif bien plus abordable que les grosses cylindrées du moment. La bestiole est sympa, on attend de la voir en réel et de connaitre le tarif à laquelle elle sera affichée.


Vachement mieux que Burt Munro ...

Plus le temps passe et plus l’homme repousse les limites de la vitesse. A bord du projet Bloodhound SSC, Andy Green, un adepte de la très haute vitesse, cherche à pulvériser tous les records.
L’objectif ? 1 600 km/h de moyenne sur 60 minutes sur un lac salé en Afrique du Sud.

Bloodhorn SSC, c’est la puissance impressionnante de 135 000 chevaux et une plus haute vitesse que n’importe quel avion de chasse au niveau de la mer.

Plus de détails ..ici ...


Et un Scrambler de plus, un .. mais un beau !!

Il n’y a pas à tortiller, le Scrambler est à la mode. Tous les préparateurs nous sortent leur conception de ce faux TT ...

Du côté d’Annecy-le-vieux, Ludovic Lazareth n’est pas non plus resté les bras croisés !

Ainsi, Lazareth vient de dévoiler sa dernière création. Bien plus sage que ce qu’il a pu faire par le passé, Lazareth s’est, cette fois-ci, penché sur le cas de la toute nouvelle BMW R 1200 R avec son boxer à refroidissement liquide. Pour "scrambleriser" le roadster Bavarois, celui-ci s’est vu agrémenter de gros pneus à crampons (TKC80 à l’avant et à l’arrière), de jantes rayonnées, d’un nouveau tableau de bord, d’un bâti arrière retouché, d’un réservoir en aluminium signé Lazareth, d’un guidon, de rétros disposés sur les embouts de guidon et du montage de quelques accessoires (lèche-roue, support de plaque...). Le coloris de la peinture et de la selle étant à l’appréciation du client.
Clients vous dites ? Eh bien oui, cette superbe réalisation va être à la vente car Ludovic Lazareth s’est attaché à faire de cette BMW R 1200 R Scrambler une véritable moto utilisable au quotidien.

10 exemplaires seront disponibles. Mais l’exclusif a un coût .. Il vous faudra compter sur un billet de 15 000 € pour le montage du kit Scrambler Lazareth + l’homologation Bien évidemment cela va se rajouter au tarif de votre R 1200 R d’origine .. Pas donné le bout !!
Informations et renseignements sur le site de Lazareth.


Le Dvd qu’il vous faut ...

Présenté il y a 3 mois au Festival du Film de San Sebastian, le film « The greasy hands preachers » avait reçu un excellent accueil de la part du public et de la profession, à tel point que l’acteur américain Orlando Bloom, passionné de moto roulant en Bmw S1000-R a décidé de produire le film.

Désormais disponible en téléchargement payant sur la plateforme Vimeo, ce documentaire exceptionnel met en avant la passion des 2 roues, le travail manuel, la simplicité et le retour aux valeurs sûres.

Ce film de 90 mn vous fera découvrir des passionnés et des préparateurs tels que l’ex-Champion 250 cm3 américain Roland Sands (Designer, préparateur et fondateur de « Roland Sands Design »), Shinya Kimura (à qui l’on doit les motos d’Iron Man ou la marque Zero Motorcycles), El Solitario ou encore Blitz Motorcycles.

« 4 roues pour bouger le corps, 2 roues pour animer l’âme », c’est le slogan de ce documentaire qui sent bon la benzine, le vintage et l’huile moteur. « The greasy hands preachers » (les mains graisseuses du prêcheur) plaira à tous les amateurs de belles meules « vintage », en rendant hommage à ceux qui les restaurent, fabriquent ou personnalisent de toute pièce. A ne pas rater.


On s’en fout ...

L’armée américaine n’est jamais à court de surprises en ce qui concerne les prototypes.

L’entreprise Malloy Aeronautics annonce le test de cette nouvelle technologie d’ hover-bike développée pour le compte des militaires américains.

L’objectif est de réaliser une nouvelle gamme de véhicule de reconnaissance et accomplir certaines tâches que pour l’instant seul un hélicoptère peut effectuer, ce avec un véhicule à la fois plus sûr et surtout bien moins cher.

D’après Reuters, la configuration du véhicule est telle qu’elle en fait un moyen de se déplacer intéressant à développer et peut être pas exclusivement réservé aux casques à pointes !!

Financé à l’origine sur la plateforme collaborative d’investissement Kickstarter, l’entreprise dispose aujourd’hui d’un modèle permettant de transporter une personne. On a pu d’ailleurs observer ce modèle au récent salon du Bourget.


Électrique encore .. mais ceci à vil prix !!

Et si vous transformiez votre vulgaire vélo en vélo à assistance électrique … et ce à un tarif très compétitif ?

On va en essayer un et nous vous en parlerons dans quelques semaines … Si vous êtes intéressés c’est ..


L’horreur de la semaine ...

Un préparateur basé en Indonésie s’est vraiment lâché .. A contre-courant des modèles dépouillés, arrondis et proposés par certains, Thrive Motorcycle espère prospérer avec le style anguleux et haut sur patte de sa T 005 .. NdR : Il peut toujours espérer ! !

Sur la base d’une Yamaha Scorpio avec son moteur monocylindre de 225 cm3, la T 005 se revendique futuriste avec ses blocs en aluminium rectangulaires noirs ou anthracites et un smartphone Android en guise de tableau de bord.

Je ne vous demande même pas votre avis !! LOL


Bon, allez, je vous laisse ... Y’a encore plein de trucs à écrire .. Il parait que vous languissez de lire notre compte rendu de la balade en Sardaigne ... Promis, je m’y mets dans la semaine à venir ... entre deux bronzettes !!

Hervé.



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