Hippolyte Duhameau

Hippolyte Duhameau est passionné de vieux brellons. Il est surtout spécialisé dans les machines de 1970 à 2000.


Articles de cet auteur

jeudi 3 octobre 2013
par  Hippolyte Duhameau

La Honda 600 V TRANSALP .. En 1986, la « mutante » est née.

Aujourd’hui le concept du trail routier s’impose largement dans l’esprit de celui qui veut une machine capable de parcourir le monde comme de l’emmener tous les matins au boulot. Fi des sportives qui cassent les poignets, des roadsters qui pêchent par le manque de protection et des routières qui (...)

dimanche 22 septembre 2013
par  Hippolyte Duhameau

Le NON-essai rétro pour MEB : Un Yamaha VMAX modèle 1987-88 …

Impossible de l’essayer, on va juste vous en parler ...
V-Max, rien que le nom semble sorti du casting d’un film d’anticipation ..
Comme bécane atypique je crois que de tous temps l’on n’a guère fait mieux. En fait la V-Max Yamaha est un cas unique dans les annales de la moto. Moto culte avec un (...)

mardi 27 août 2013
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro : La YAMAHA XT 600 E modèle 97 … Le bon petit cheval !!

En cette période de crise même si vous êtes fauché comme les blés, pourquoi se priver du plaisir de faire de la moto. Vous voulez une vraie moto, simple, facile à assurer, peu couteuse à l’entretien, qui va dépenser trois gouttes en essence, qui sera capable de vous emmener au bout du monde et que (...)

samedi 17 août 2013
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro pour MEB : Un mythe qui roule toujours : La Honda 750 XRV Africa Twin 1991 !!

Si aujourd’hui Honda est bien présent dans le segment des trails avec ses CB500X, NC700X, Crossrunner et Crosstourer, aucun de ces modèles ne présentent de réelles capacités off-road. Il se dit que le premier constructeur mondial pourrait bientôt présenter la descendante de la mythique Africa Twin, une (...)

jeudi 1er août 2013
par  Hippolyte Duhameau

Il y a huit ans arrivait sur le marché la Triumph Daytona 675 !!

La Daytona 675 a non seulement révolutionné la catégorie des "Supersport" de moyenne cylindrée, mais également a changé l’esprit général de la moto sportive. Dès sa sortie en 2005 elle a vraiment préfiguré l’avenir.
« Lorsque nous avons commencé le projet Daytona 675, nous avons visé une seule chose – (...)

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