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lundi 23 mai 2011
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro : La Honda VFR 750 .. !! La référence .. qui n’a pas vieilli !!

La Honda VFR .. la presse spécialisée n’a jamais tari les éloges à l’encontre de cette moto .. Ils furent souvent dithyrambiques sur la légendaire qualité de sa fabrication, sa tenue de route et sa fiabilité .. conséquence : son prix en occasion chute très peu. Depuis des années elle reste « la reine », (...)

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mardi 3 novembre 2015 à 17h00 - par  Matthieu

Bonjour à tous,

J’ai eu pas mal de motos dont 6 VFR. Le 750 VFR 94-97, le 800 FI 1998-1999, le 800 FI 2000-2001 (avec l’HISS et qui consomme moins que le 1998-1999), et le 800 VTEC. Et bien je suis revenu au 750 VFR de 1995. Pour moi le meilleur modèle (avec une 1 ligne haute + filtre KN c’est un régal). Le 800 FI de 2000-2001 est bien aussi, le seul + le freinage dual CBS qui est top !
J’ai eu pourtant des motos plus récentes (1000 RSV Tuono, ST4 Ducati, 1000 Futura, 1100GS, 800 Tiger, 955 Tiger..) et bien je reviens toujours au VFR.
Cette moto est bonne partout, polyvalente on peut tout faire avec. Et je vous promet qu’une fois bien en mains, elle déposera pas mal de motos plus récente dans les virolos c’est certain. On en rigole même parfois, car c’est quand même une moto qui a 20 ans :-)
Pour moi elle est parfaite et sait tout faire (solo, duo, voyage, sport ...).
Le plus difficile reste d’en trouver une en bon état sans trop de frais à faire et avec un kilométrage raisonnable, même si c’est vrai que ces motos font +500000km (voir article Moto Journal sur le carat).
Essayer c’est adopté.

Matthieu

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